{"id":111,"date":"2020-10-15T17:04:46","date_gmt":"2020-10-15T15:04:46","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.uab.cat\/arcon\/?page_id=111"},"modified":"2020-10-15T17:04:46","modified_gmt":"2020-10-15T15:04:46","slug":"vias-romanas","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/webs.uab.cat\/arcon\/monografias\/vias-romanas\/","title":{"rendered":"V\u00edas romanas"},"content":{"rendered":"<p>La principal v\u00eda de comunicaci\u00f3n del \u00e1rea de estudio, es sin duda el r\u00edo Segre, que seguramente era navegable r\u00edo abajo en algunos de los tramos a partir de Balaguer. De todos modos, sabemos de la existencia de una ruta terrestre que seguir\u00eda la cuenca fluvial desde Ilerda hasta llegar al cuello de Pertxa cerca de <em>Iulia Libica<\/em>, y de all\u00e1 coger\u00eda el valle del Tet hasta llegar a <em>Ruscino<\/em> y la costa mediterr\u00e1nea.<\/p>\n<figure id=\"attachment_209\" aria-describedby=\"caption-attachment-209\" style=\"width: 519px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/webs.uab.cat\/arcon\/wp-content\/uploads\/sites\/75\/2020\/10\/Llivia_Pirineus_ciutats-scaled-1-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-209\" src=\"https:\/\/webs.uab.cat\/arcon\/wp-content\/uploads\/sites\/75\/2020\/10\/Llivia_Pirineus_ciutats-scaled-1-1-300x189.jpg\" alt=\"Ruta terrestre de Ilerda a Ruscino\" width=\"519\" height=\"332\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-209\" class=\"wp-caption-text\">Ruta terrestre de Ilerda a Ruscino<\/figcaption><\/figure>\n<p>Toda esta ruta terrestre se ha cre\u00eddo era la que us\u00f3 An\u00edbal con el ej\u00e9rcito cartagin\u00e9s y elefantes en su paso por los Pirineos hasta llegar a <em>Iliberris<\/em> (Elna). Ya hace unos a\u00f1os, Aina Mu\u00f1oz (UAB) realiz\u00f3 un estudio detallado con aplicaciones SIG para reconstruir el relevo de esta ruta, y ver la posibilidad de que carros y elefantes lo pudieran transitar. La ruta del Segre tiene un par de puntos cr\u00edticos por sus gorgues y gradientes como ser\u00eda la zona de los puentes de Organy\u00e0 que har\u00edan muy complicado su tr\u00e1fico.<\/p>\n<figure id=\"attachment_189\" aria-describedby=\"caption-attachment-189\" style=\"width: 517px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/webs.uab.cat\/arcon\/wp-content\/uploads\/sites\/75\/2020\/10\/aina.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-189\" src=\"https:\/\/webs.uab.cat\/arcon\/wp-content\/uploads\/sites\/75\/2020\/10\/aina-300x197.jpg\" alt=\"Rutas y dificultades de movilidad del ej\u00e9rcito de An\u00edbal (Aina Mu\u00f1oz)\" width=\"517\" height=\"344\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-189\" class=\"wp-caption-text\">Rutas y dificultades de movilidad del ej\u00e9rcito de An\u00edbal (Aina Mu\u00f1oz)<\/figcaption><\/figure>\n<p>Por supuesto, con la conquista romana la v\u00eda se mejorar\u00eda, aunque solo para facilitar el tr\u00e1fico de animales de carga, una vez condicionados el paso del r\u00edo con la ayuda de algunos puentes y mejorando el acceso a algunos de sus puertos de monta\u00f1a. El estudio detallado de todas las v\u00edas romanas del Catalu\u00f1a y sus costes y accesibilidad se est\u00e1 llevando a cabo por Pau De Soto dentro de otro proyecto con el t\u00edtulo <a href=\"https:\/\/www.icac.cat\/recerca\/projectes-de-recerca\/projecte\/44010\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Redes de comunicaci\u00f3n y organizaci\u00f3n territorial del Imperio romano de occidente. Network Analysis aplicado al transporte en la antig\u00fcedad. RTI2018-098905-J-I00<\/a>. (MCIU\/AEI\/FEDER, UE)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La principal v\u00eda de comunicaci\u00f3n del \u00e1rea de estudio, es sin duda el r\u00edo Segre, que seguramente era navegable r\u00edo abajo en algunos de los tramos a partir de Balaguer. 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