{"id":1121,"date":"2020-12-28T09:48:21","date_gmt":"2020-12-28T07:48:21","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.uab.cat\/dretmercantil\/?p=1121"},"modified":"2020-12-28T09:48:21","modified_gmt":"2020-12-28T07:48:21","slug":"arrendamiento-de-aeronave-y-danos-durante-el-carreteo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/webs.uab.cat\/dretmercantil\/2020\/12\/28\/arrendamiento-de-aeronave-y-danos-durante-el-carreteo\/","title":{"rendered":"Arrendamiento de aeronave y da\u00f1os durante el carreteo"},"content":{"rendered":"

No es frecuente que los tribunales espa\u00f1oles se pronuncien sobre un arrendamiento de aeronaves, raz\u00f3n por la cual rese\u00f1amos la sentencia del Tribunal Supremo 646\/2020, de 30 de noviembre<\/a>. En ella se discut\u00eda si el arrendador, Iberworld Airlines, SA, ten\u00eda derecho a la compensaci\u00f3n de los da\u00f1os sufridos durante el carreteo (desplazamiento por las pistas del aeropuerto) de la nave por parte del arrendatario, Air Comet. Condicionaban la decisi\u00f3n la naturaleza contractual o extracontractual de la responsabilidad, pues el contrato no alud\u00eda expresamente a esa operaci\u00f3n, y la extensi\u00f3n de los perjuicios cuya reparaci\u00f3n hab\u00eda sido excluida por las partes.<\/p>\n

Se trataba de un arrendamiento wet lease<\/em> en modalidad ACMI; es decir, el arrendador se obligaba a ceder la aeronave (Aircraft<\/em>) y su tripulaci\u00f3n (Crew<\/em>), as\u00ed como asum\u00eda los gastos de mantenimiento (Maintenance<\/em>) y seguro (Insurance<\/em>), entre otras obligaciones. El arrendatario deb\u00eda pagar el precio convenido, usar la nave diligentemente conforme a su naturaleza, devolverla a la terminaci\u00f3n de la relaci\u00f3n y satisfacer los gastos ordinarios de explotaci\u00f3n.<\/p>\n

Durante la operaci\u00f3n de carreteo el avi\u00f3n sufri\u00f3 da\u00f1os debido a una colisi\u00f3n provocada por la negligencia de un Follow Me<\/em> de Aena y del Control de Movimiento de la Superficie del aeropuerto. Iberworld Airlines, SA interpuso demanda contra Mapfre Global Risks Compa\u00f1\u00eda Internacional de Seguros y Reaseguros, SA en cuanto aseguradora de Aena y de Air Comet, que fue desestimada por el Juzgado de Primera Instancia n\u00fam. 6 de Majadahonda. La Audiencia Provincial de Madrid confirm\u00f3 la decisi\u00f3n respecto de Aena, pero fall\u00f3 que Air Comet era responsable y que, por lo tanto, Mapfre deb\u00eda resarcir los da\u00f1os. El Tribunal Supremo revisa esta decisi\u00f3n y absuelve a la demandada.<\/p>\n

En primer lugar, la m\u00e1xima autoridad judicial afirma que el carreteo forma parte del contrato de arrendamiento al tratarse de un \u201c\u2026 elemento imprescindible para poder cumplir el fin contractual previsto para disfrutar la aeronave y utilizarla conforme al destino pactado\u201d. Aunque no estaba espec\u00edficamente prevista en el contrato, era conforme con su naturaleza que el arrendatario se hiciera cargo de esa obligaci\u00f3n.<\/p>\n

Segundo, el da\u00f1o se produjo durante la operaci\u00f3n; por lo tanto, en el marco de la relaci\u00f3n contractual. Quedaba, pues, sometido a sus normas. Y tercero, arrendador y arrendatario excluyeron el resarcimiento de este da\u00f1o al tener la condici\u00f3n de consecuencial.<\/p>\n

Se convino la exclusi\u00f3n de los da\u00f1os en el casco del avi\u00f3n con la obligaci\u00f3n de la actora de pactar seguros de tal clase, que \u00ab[…] deber\u00e1n contener una renuncia de subrogaci\u00f3n frente a AIR COMET y deber\u00e1n incluir a AIR COMET como asegurado adicional\u00bb. Y, en la cl\u00e1usula ahora discutida, las partes se liberaron mutuamente de la \u00ab[…]p\u00e9rdida de uso o da\u00f1os consecuenciales derivados de los anteriormente mencionados o de otros servicios bajo este contrato\u00bb; por lo que, en coherencia con lo pactado, dentro de la p\u00e9rdida de uso est\u00e1n comprendidos los da\u00f1os objeto de este proceso, relativos a los sobrecostes de explotaci\u00f3n por la imposibilidad de utilizaci\u00f3n del avi\u00f3n y ganancias dejadas de obtener.<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

No es frecuente que los tribunales espa\u00f1oles se pronuncien sobre un arrendamiento de aeronaves, raz\u00f3n por la cual rese\u00f1amos la sentencia del Tribunal Supremo 646\/2020, de 30 de noviembre. En ella se discut\u00eda si el arrendador, Iberworld Airlines, SA, ten\u00eda derecho a la compensaci\u00f3n de los da\u00f1os sufridos durante el carreteo (desplazamiento por las pistas […]<\/p>\n","protected":false},"author":133,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[54,92,181,274],"class_list":["post-1121","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-contractes-mercantils","tag-arrendamiento-aeronave","tag-carreteo","tag-danos-consecuenciales","tag-integracion-del-contrato"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/webs.uab.cat\/dretmercantil\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1121","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/webs.uab.cat\/dretmercantil\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/webs.uab.cat\/dretmercantil\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/webs.uab.cat\/dretmercantil\/wp-json\/wp\/v2\/users\/133"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/webs.uab.cat\/dretmercantil\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1121"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/webs.uab.cat\/dretmercantil\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1121\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/webs.uab.cat\/dretmercantil\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1121"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/webs.uab.cat\/dretmercantil\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1121"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/webs.uab.cat\/dretmercantil\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1121"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}