\u201cLas ciencias avanzan que es una barbaridad\u201d. Aquesta frase que canta don Hilarion a la sarsuela La verbena de la paloma es pot aplicar a Uber, el software d\u2019aplicaci\u00f3 m\u00f2bil que est\u00e0 revolucionant \u2013per no dir encabritant- el m\u00f3n del taxi. Des de la seva creaci\u00f3 al 2009, ha generat pol\u00e8mica. En un primer moment els taxistes de San Francisco van protestar per que el seu nom original \u201cUberCab\u201d donava lloc a confusi\u00f3. Un jutjat de Brusel\u2022les la ha prohibit i a Paris no es permet recollir passatgers fins que no passin 15 minuts des de la comunicaci\u00f3. A l\u2019abril d\u2019enguany la Generalitat va obrir un expedient en considerar que podria no complir la normativa sobre el transport de passatgers. Per\u00f2 va ser el passat 11 de juny quan els mitjans de comunicaci\u00f3 se\u2019n van fer ress\u00f2 arrel de la vaga dels taxistes de Barcelona i de Madrid. Molt s\u2019ha escrit des de llavores i algunes afirmacions m\u2019han generat les seg\u00fcents reflexions.<\/p>\n
Un dels arguments que s\u2019ha donat per defensar Uber \u00e9s que constitueix un exemple de la nova \u201ceconomia compartida\u201d i que els taxistes han d\u2019adaptar-se a l\u2019evoluci\u00f3 de les noves tecnologies. \u00c9s m\u00e9s que discutible. Uber no serveix per compartir les despeses d\u2019un trajecte. Si aix\u00ed fos, no hi hauria res a dir. La web d\u2019aquesta aplicaci\u00f3 explica que t\u00e9 per objecte connectar passatgers i conductors professionals i que cobra aproximadament un vint per cent del preu. Es genera aix\u00ed un problema perqu\u00e8 la llei exigeix una autoritzaci\u00f3 tant per realitzar serveis de transport discrecional de persones com per mitjan\u00e7ar en aquest servei. I per si qued\u00e9s algun dubte, tamb\u00e9 per l\u2019arrendament vehicles amb conductor. Aix\u00f2 significa que tant Uber com els conductors que fan servir aquesta aplicaci\u00f3 necessiten la corresponent autoritzaci\u00f3. I, evidentment, hauran de complir amb les corresponents obligacions fiscals, com qualsevol ciutad\u00e0 i empresa. Per aix\u00f2, encerten la Generalitat i el Ministeri de Foment en obrir un expedient sancionador contra Uber Tecnologies, la empresa que hi ha darrera l\u2019aplicaci\u00f3, i contra els conductors que la fan servir per a oferir el servei de transport. Una cosa diferent \u00e9s que aquest expedient arribi a bon port. D\u2019altra banda, no es cert que el m\u00f3n del taxi no s\u2019hagi adaptat a les noves tecnologies. Hi ha aplicacions de tel\u00e8fons m\u00f2bils que permeten aconseguir un taxi. \u00c9s el cas de Hailo, Mytaxi, Cabify, GooTAxi, By-taxi, Click A Taxi o Join Up Taxi.<\/p>\n
Tamb\u00e9 s\u2019ha acusat als taxistes de formar un c\u00e0rtel. Resulten paradigm\u00e0tiques les paraules de Neelie Kroes, la vicepresidenta de la Comissi\u00f3 Europea, al seu blog. Va criticar la decisi\u00f3 d\u2019un jutjat de Brussel\u2022les de prohibir Uber perqu\u00e8 no constitu\u00efa una mesura per protegir o ajudar als passatgers si no que la finalitat era mantenir el c\u00e0rtel del taxi. Tamb\u00e9 em sembla discutible. \u00c9s veritat que el taxi constitueix un mercat tancat, en el sentit que per entrar en ell cal reunir uns requisits molt exigents; el que fa que els preus d\u2019aquest servei siguin elevats. Per\u00f2 no \u00e9s menys cert que aquests requisits no s\u00f3n un capritx. Al contrari, estan pensats \u2013en teoria, al menys- per protegir a l\u2019usuari. Persegueixen garantir uns determinats m\u00ednims de qualitat i seguretat. I, el que \u00e9s m\u00e9s important, hi ha una llei que els imposa. Per tant, si es vol obrir aquest mercat, s\u2019haur\u00e0 de canviar la llei, el que obligar\u00e0 a valorar quins requisits s\u2019exigeixen per dedicar-se professionalment al transport de persones.<\/p>\n
Els taxistes farien b\u00e9 en repensar la seva estrat\u00e8gia. Ho dic perqu\u00e8 el dia de la vaga va ser quan m\u00e9s descarregues es van enregistrar d\u2019Uber. Sembla doncs que els hi van fer publicitat gratu\u00efta. En segon lloc, l\u2019\u00e8xit d\u2019aquesta aplicaci\u00f3 rau en el preu: els seus usuaris aconsegueixen pagar menys que el que els hi costaria fer el mateix trajecte en taxi. Es possible que la difer\u00e8ncia estigui en les despeses imprescindibles en complir els requisits legals. Per\u00f2, de totes maneres, els taxistes farien b\u00e9 en avaluar la situaci\u00f3. I, per \u00faltim, han de tenir ben present que la tecnologia m\u00f2bil continua avan\u00e7ant i que cal adaptar-se a ella per oferir un millor servei.<\/p>\n
* Publicat a Comer\u00e7 i ciutat<\/em>, 2014, n\u00famero 47, p\u00e0g. 13<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u201cLas ciencias avanzan que es una barbaridad\u201d. Aquesta frase que canta don Hilarion a la sarsuela La verbena de la paloma es pot aplicar a Uber, el software d\u2019aplicaci\u00f3 m\u00f2bil que est\u00e0 revolucionant \u2013per no dir encabritant- el m\u00f3n del taxi. Des de la seva creaci\u00f3 al 2009, ha generat pol\u00e8mica. En un primer moment […]<\/p>\n","protected":false},"author":133,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-333","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-general"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/webs.uab.cat\/dretmercantil\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/333","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/webs.uab.cat\/dretmercantil\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/webs.uab.cat\/dretmercantil\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/webs.uab.cat\/dretmercantil\/wp-json\/wp\/v2\/users\/133"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/webs.uab.cat\/dretmercantil\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=333"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/webs.uab.cat\/dretmercantil\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/333\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/webs.uab.cat\/dretmercantil\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=333"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/webs.uab.cat\/dretmercantil\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=333"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/webs.uab.cat\/dretmercantil\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=333"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}