{"id":947,"date":"2019-04-17T08:13:52","date_gmt":"2019-04-17T06:13:52","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.uab.cat\/dretmercantil\/?p=947"},"modified":"2019-04-17T08:13:52","modified_gmt":"2019-04-17T06:13:52","slug":"circunstancia-extraordinaria-que-exonera-al-porteador-aereo-ex-5-3-reglamento-261-2004","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/webs.uab.cat\/dretmercantil\/2019\/04\/17\/circunstancia-extraordinaria-que-exonera-al-porteador-aereo-ex-5-3-reglamento-261-2004\/","title":{"rendered":"Circunstancia extraordinaria que exonera al porteador a\u00e9reo ex 5.3 Reglamento 261\/2004"},"content":{"rendered":"<p>En la <a href=\"http:\/\/curia.europa.eu\/juris\/document\/document_print.jsf?docid=212663&amp;text=&amp;dir=&amp;doclang=ES&amp;part=1&amp;occ=first&amp;mode=lst&amp;pageIndex=0&amp;cid=2029454\">sentencia 4.4.2019 (C-501\/17), <em>Germawings GmbH y Wolfgang Pauels<\/em><\/a>, el Tribunal de Justicia ha afirmado que la colisi\u00f3n de un neum\u00e1tico del avi\u00f3n con un tornillo que se hallaba en la pista de despegue es una \u201ccircunstancia extraordinaria\u201d. Por lo tanto, se cumple uno de los requisitos que el art. 5.3 del Reglamento 261\/2004 exige para exonerar al porteador a\u00e9reo en caso de cancelaci\u00f3n del vuelo o retraso superior a tres horas. Sin embargo, no es suficiente. Para que quede liberado de responsabilidad es tambi\u00e9n indispensable que haya utilizado todo su personal y todo su material para evitar que se produjera la cancelaci\u00f3n o la demora, \u201csalvo a costa de aceptar sacrificios insoportables para las capacidades de su empresa en el momento pertinente\u201d. Y recuerda que las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas acostumbran a tener contratos de sustituci\u00f3n de neum\u00e1ticos con empresas de mantenimiento a\u00e9reo en todos los aeropuertos a los que vuelan. Ahora bien, corresponde al tribunal que ha formulado la cuesti\u00f3n prejudicial resolver esta cuesti\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En la sentencia 4.4.2019 (C-501\/17), Germawings GmbH y Wolfgang Pauels, el Tribunal de Justicia ha afirmado que la colisi\u00f3n de un neum\u00e1tico del avi\u00f3n con un tornillo que se hallaba en la pista de despegue es una \u201ccircunstancia extraordinaria\u201d. Por lo tanto, se cumple uno de los requisitos que el art. 5.3 del Reglamento 261\/2004 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":133,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[102,256,469],"class_list":["post-947","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-contractes-mercantils","tag-circunstancia-extraordinaria","tag-grandes-retrasos","tag-transporte-aereo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/webs.uab.cat\/dretmercantil\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/947","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/webs.uab.cat\/dretmercantil\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/webs.uab.cat\/dretmercantil\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/webs.uab.cat\/dretmercantil\/wp-json\/wp\/v2\/users\/133"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/webs.uab.cat\/dretmercantil\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=947"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/webs.uab.cat\/dretmercantil\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/947\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/webs.uab.cat\/dretmercantil\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=947"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/webs.uab.cat\/dretmercantil\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=947"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/webs.uab.cat\/dretmercantil\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=947"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}