{"id":836,"date":"2021-03-08T12:38:10","date_gmt":"2021-03-08T12:38:10","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.uab.cat\/observatoriconvivenciaicivisme\/?p=836"},"modified":"2021-03-08T12:38:10","modified_gmt":"2021-03-08T12:38:10","slug":"lus-del-patinet-electric-es-multiplica-per-quatre-a-la-metropolis-de-barcelona-en-un-dia-feiner-els-darrers-3-anys-tot-i-aixi-encara-suposen-un-04-del-total-de-desplacaments-en-dia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/webs.uab.cat\/observatoriconvivenciaicivisme\/2021\/03\/08\/lus-del-patinet-electric-es-multiplica-per-quatre-a-la-metropolis-de-barcelona-en-un-dia-feiner-els-darrers-3-anys-tot-i-aixi-encara-suposen-un-04-del-total-de-desplacaments-en-dia\/","title":{"rendered":"L\u2019\u00fas del patinet el\u00e8ctric es multiplica per quatre a la metr\u00f2polis de Barcelona en un dia feiner els darrers 3 anys Tot i aix\u00ed, encara suposen un 0\u20194 % del total de despla\u00e7aments en dia feiner a l\u2019\u00e0rea metropolitana"},"content":{"rendered":"<p>L\u2019estudi <strong><em>Els vehicles de mobilitat personal en la mobilitat metropolitana<\/em><\/strong>, realitzat per l\u2019Institut d\u2019Estudis Regionals i Metropolitans de Barcelona (<strong>IERMB<\/strong>) <strong>i l\u2019AMB, analitza l\u2019\u00fas, el comportament i el perfil dels usuaris dels vehicles de mobilitat personal (VMP), la majoria patinets el\u00e8ctrics<\/strong>. L\u2019estudi analitza l\u2019evoluci\u00f3 d\u2019aquest tipus de vehicles a l\u2019\u00e0mbit metropolit\u00e0, identifica els possibles canvis en les pautes de mobilitat i defineix el perfil d\u2019usuari, entre altres aspectes. Per fer-ho, l\u2019estudi ha analitzat les dades de l\u2019Enquesta de mobilitat en dia feiner (EMEF 2017- 2019) i ha estudiat tamb\u00e9 informaci\u00f3 provinent del Servei Catal\u00e0 de Tr\u00e0nsit i les policies locals i dades de l\u2019Ajuntament de Barcelona, l\u2019AMB i la Bicivia.<\/p>\n<p>Aix\u00ed doncs, l\u2019informe evidencia que l\u2019\u00fas dels vehicles de mobilitat personal (VMP) <strong>s\u2019ha multiplicat per 4 a la metr\u00f2polis de Barcelona els darrers 3 anys<\/strong>, i ha passat dels<strong> 10.000 despla\u00e7aments diaris l\u2019any 2017 als 40.000 despla\u00e7aments l\u2019any 2019<\/strong>. Tot i aquest important creixement, la cap d\u2019\u00e0rea de mobilitat de l\u2019IERMB, <strong>Maite P\u00e9rez<\/strong>, assenyala que \u201c<em>l\u2019\u00fas d\u2019aquest tipus de vehicles representa nom\u00e9s el <strong>0\u20194\u00a0% dels despla\u00e7aments diaris<\/strong> a l\u2019\u00e0rea metropolitana, mentre que, per exemple, la bicicleta suposa un 1\u20199\u00a0% dels moviments (uns 0,2 milions)\u201d<\/em>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/iermb.uab.cat\/ca\/noticias\/lus-del-patinet-electric-es-multiplica-per-quatre-a-la-metropolis-de-barcelona-en-un-dia-feiner-els-darrers-3-anys\/?utm_source=mailpoet&amp;utm_medium=email&amp;utm_campaign=butlleti-iermb-marc-2021-dia-internacional-de-les-dones-vulnerabilitat-urbana-accidentabilitat-en-bici-i-molt-mes_48\">https:\/\/iermb.uab.cat\/ca\/noticias\/lus-del-patinet-electric-es-multiplica-per-quatre-a-la-metropolis-de-barcelona-en-un-dia-feiner-els-darrers-3-anys\/?utm_source=mailpoet&amp;utm_medium=email&amp;utm_campaign=butlleti-iermb-marc-2021-dia-internacional-de-les-dones-vulnerabilitat-urbana-accidentabilitat-en-bici-i-molt-mes_48<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019estudi Els vehicles de mobilitat personal en la mobilitat metropolitana, realitzat per l\u2019Institut d\u2019Estudis Regionals i Metropolitans de Barcelona (IERMB) i l\u2019AMB, analitza l\u2019\u00fas, el comportament i el perfil dels usuaris dels vehicles de mobilitat personal (VMP), la majoria patinets el\u00e8ctrics. L\u2019estudi analitza l\u2019evoluci\u00f3 d\u2019aquest tipus de vehicles a l\u2019\u00e0mbit metropolit\u00e0, identifica els possibles canvis [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1630,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-836","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ordenances-de-civisme-i-convivencia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/webs.uab.cat\/observatoriconvivenciaicivisme\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/836","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/webs.uab.cat\/observatoriconvivenciaicivisme\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/webs.uab.cat\/observatoriconvivenciaicivisme\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/webs.uab.cat\/observatoriconvivenciaicivisme\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1630"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/webs.uab.cat\/observatoriconvivenciaicivisme\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=836"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/webs.uab.cat\/observatoriconvivenciaicivisme\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/836\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/webs.uab.cat\/observatoriconvivenciaicivisme\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=836"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/webs.uab.cat\/observatoriconvivenciaicivisme\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=836"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/webs.uab.cat\/observatoriconvivenciaicivisme\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=836"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}